开普敦市正在加大对其陷入困境的港口的私营部门合作伙伴的呼吁

开普敦市正在加大对其陷入困境的港口的私营部门合作伙伴的呼吁

尽管德班港(Port of Durban)将在4月份获得私营部门的合作伙伴(菲律宾的国际集装箱码头服务公司(International Container Terminal Services))，但开普敦(Cape Town)尚未收到国家政府关于在自己的港口找到私营部门合作伙伴的时间表。

经济增长市长委员会成员James Vos表示:“在不断有报道称开普敦港效率极低的情况下，该市呼吁在这里引入私营部门合作伙伴的明确截止日期，就像德班港从4月份开始的情况一样。”

“一家大型航运公司最近宣布，计划在某些方面绕过开普敦港口，这突显了改革的紧迫性。”

“我们仍在等待货运物流路线图的公布，尽管我们一再要求公共企业部长Pravin Gordhan提高透明度，但国家政府仍将其保密。”

“金融城将继续积极动员包括私营部门在内的利益相关者，向政府施压，要求他们为开普敦港的私人合作伙伴制定明确的时间表和最后期限。”

世界银行2022年集装箱港口绩效指数将开普敦港口排在348个港口中的第344位。

根据世界银行的2022年集装箱港口绩效指数，开普敦在调查的348个港口中排名第344位。

“世界银行最近对开普敦港口的全球排名较低，突显了我们对贸易能力的迫切担忧。这应该给国家政府敲响警钟，采取紧急和果断的行动，确保我们城市繁荣的贸易环境。”

据西开普省经济发展和旅游部称，在未来五年内，允许私营部门参与开普敦港口可以增加60亿兰特的出口，大约20,000个直接和间接就业机会以及超过16亿兰特的额外税收。

沃斯补充说:“虽然我们欢迎开普敦港管理者采取积极措施，解决阻碍港口交付的持续技术挑战，但只有当私营部门直接参与管理港口运营时，我们才能妥善解决这些效率低下的问题。”

“这项艰巨的任务需要合作和相互依存，利用各种利益相关者的专业知识、知识、战略和创新。”

港口的物流障碍对整个城市的经济产生了连锁反应，需要国家采取紧急措施。作为一个城市，我们致力于与国家政府和私营企业密切合作，促进成功的合作。通过利用彼此的优势和资源，我们可以为香港的增长和发展制定一条可持续的道路。”