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海外提货：从源头开始的专业守护

空运海运：灵活多样的运输选择

清关申报：合规高效的关键环节

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上海卓鹰是专注于进出口供应链服务的一家企业，以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，构建了以全球采购中心和产品整合供应链服务为核心的，全球整合型供应链服务平台，为客户提供国际贸易过程中的一系列服务，囊括但不限于“国际物流海、空、陆运配送、一般贸易代理及国际贸易结算、专业进口报关清关、系列进口单证办理、检验检疫、完税食品仓储”等业务，专业承接企业非核心业务外包。

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每日知识分享： 新加坡港是新加坡最主要的港口，也是亚太地区第二大港口、世界**的集装箱港口之一。以下是对新加坡港的详细介绍： 地理位置：位于新加坡共和国南部沿海，西临马六甲海峡东南侧，南临新加坡海峡北侧，扼守太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。 港口条件：自然条件优越，水域宽敞，很少受风暴影响，治区面积达 538 万平方米，水深适宜，吃水在 13 米左右的船舶可顺利进港靠泊。港口设备先进完善，采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。 装卸设备：有各种岸吊、门吊、集装箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，其浮吊**起重能力达 203 吨，拖船功率**为 1400kW，还有直径为 150-600mm 的输油管供装卸石油使用。 港口功能： 中转业务：是国际**的转口港，与世界上 123 个国家和地区的 600 多个港口建立了业务联系，每周有 430 艘班轮发往世界各地。大部分集装箱在港堆存时间为 3-5 天，其中 20% 的堆存时间仅为 1 天。 综合功能：除海运外，新加坡在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势，同时又是重要的国际金融和贸易中心。围绕集装箱国际中转，衍生出国际集装箱管理和租赁中心、空港联运等附加功能和业务。 修造中心：拥有一个 40 万吨级的巨型旱船坞和两个 30 万吨级的旱船坞，是亚洲**的修船基地之一，提供国际船舶换装与修造一体化的服务。 国际船舶燃料供应中心：是世界第三大炼油中心，发展成为国际船舶燃料供应中心，往返欧亚航线的船舶大部分只选择在新加坡或鹿特丹两地加油。 港口发展：新加坡港已成为世界上最繁忙的港口之一，共有 250 多条航线来往世界各地，约有 80 个国家和地区的 130 多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每 12 分钟就有一艘船舶进出。